碳汇林讯 上海青浦一家汽车配件公司因违法排污面临16万元环境修复费用，却未选择传统治理方式，而是通过一笔创新交易，将2372吨个人绿色出行减排量转化为环境修复资源。
2024年底，青浦区人民检察院发现某汽车配件公司通过逃避监管方式排放大气污染物，造成生态环境损害。在检察机关监督下，这家企业最终没有采取传统的末端治理措施，而是走向了一条创新路径——购买碳普惠减排量替代生态修复。
上海碳普惠减排场景方法学分为两类：Ⅰ类包括地面公交、轨道交通等5类场景；Ⅱ类聚焦居民用电和电动车两大领域。经专业测算，纯电动乘用车每行驶1公里可减少28克-85克二氧化碳排放。
经上海市环境科学研究院专业评估，该公司承担16万余元环境修复费用。2025年5月，该公司委托专业机构在上海碳排放交易平台购买了Ⅰ类、Ⅱ类碳普惠减排量共计2372吨，包括光伏发电和纯电动乘用车减排场景项目，并在上海碳普惠管理平台实现减排量注销。
在此案中，涉事企业购买的2372吨减排量中，部分正是来自Ⅱ类碳普惠减排量，这些量源自居民通过支付宝绿色出行积分兑换的减排量。这标志着上海首单采用购买Ⅱ类碳普惠减排量替代生态修复的交易正式落地，也是全国首例将个人绿色出行减排量转化为企业环境修复资源的司法实践。
与传统“谁污染谁治理”模式不同，此次案件构建了全新的环境修复路径。青浦区生态环境局相关负责人指出，碳普惠机制通过“个人低碳行为积累+企业认购转化”的创新模式，打造了“公益诉讼+碳交易”的实践样本。
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