我国海上碳封存突破亿方大关！

碳汇林讯 2023年6月，我国海上首个二氧化碳捕集与封存项目在恩平15-1油田投用。截至2025年9月，该项目累计封存二氧化碳已突破1亿立方米，标志着我国海上二氧化碳封存技术、装备和工程能力已臻成熟。
今年5月，该项目升级为我国首个海上二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）项目，通过“以碳驱油、以油固碳”的创新模式，实现减排与增产双赢。

1、项目背景：应对高含二氧化碳油田开发挑战
恩平15-1油田是我国南海东部首个高含二氧化碳的油田。若采用常规开发方式，二氧化碳会随原油一同采出，不仅加剧海上平台设施及海底管线的腐蚀风险，还会导致更多的二氧化碳排放。
经过四年技术攻关，中国海油率先在该油田建成并投运我国海上首个CCS（二氧化碳捕集与封存）工程，实现年封存二氧化碳超过10万吨。

2、技术升级：从CCS到CCUS的跨越
2023年6月，恩平15-1油田碳封存项目正式投用，实现将产出的油气流中的二氧化碳进行分离、脱水干燥、压缩，然后通过回注井高压注入油田浅部水层中。
今年5月，项目新增二氧化碳利用项目投用，通过将油田开发伴生的二氧化碳加压至超临界状态，精准注入地下油藏，驱动原油增产。这使得项目从CCS（二氧化碳捕集与封存）升级为CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存），实现了从“技术空白”向“自主可控”的跨越。

3、运营成效：安全运行1.5万小时，日注气量达21万立方米
该项目自正式投运以来，已持续安全运行超1.5万小时，高峰日注气量达到21万立方米。
中国海油深圳分公司恩平作业公司副总经理徐小虎表示，这一“生态保护与能源开发协同推进”的创新模式，为我国海洋油气田绿色低碳开发提供了可复制、可推广的成功经验。

4、未来规划：未来10年回注超100万吨，驱动原油增产20万吨
据预测，未来10年，恩平15-1油田将回注二氧化碳超100万吨，驱动原油增产达20万吨。中国海油正积极推动CCUS从单点示范向集群化发展迈进，已在广东惠州启动我国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目。
该公司还计划以渤中19-6气田为核心建设北方二氧化碳驱油中心，并依托南海万亿方大气区打造南方二氧化碳驱气中心。

5、政策支持：国家多项举措推动绿色低碳技术发展
近期，国家发改委等十部门联合印发的《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》将船海产业多个项目列为重点。《方案》指出，到2025年，通过实施绿色低碳先进技术示范工程，一批示范项目落地实施，一批先进适用绿色低碳技术成果转化应用。
全国政协委员董强认为，大力推动海上CCUS技术研究和产业化应用势在必行。CCUS是降低煤制氢碳排放的可行技术方案，能够在增加一定制氢成本的基础上大幅降低二氧化碳排放。

6、市场前景：海上CCUS产业链潜力巨大
董强表示，大力推进海上CCUS产业化发展将催生大量新装备需求。捕集环节需要二氧化碳捕集装置、再液化装置等；运输环节需要二氧化碳储罐、槽车、运输船等；利用与封存环节需要二氧化碳浮式存储平台、注入平台、注井装备等。
这些需求表明海上CCUS市场前景十分广阔。

中国海油已在广东惠州启动我国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目。该项目将捕集大亚湾区多家企业排放的二氧化碳，输送至珠江口盆地进行封存，致力于打造具有国际竞争力的完整海上CCUS产业链。
随着我国推动二氧化碳捕集、封存与利用项目从单点示范走向集群化发展，一条完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链正在形成。
未来，我们对海上二氧化碳的处理将从“捕集、封存”向“捕集、利用、封存”转变，为后续海上油气田开发及沿海高排放企业大规模减排开辟降碳环保新路径。