丹麦首个全规模CCS项目正式获批

碳汇林网讯 2025年12月，丹麦能源署正式批准了GreensandFuture项目在北海NiniWest油田储存二氧化碳的许可。这是丹麦首个全规模的碳捕集与封存项目，获得了为期30年、最多封存240万吨二氧化碳的许可。该项目预计在2026年年中投入运营，标志着CCS技术在北欧地区从试验阶段正式迈向商业化运营。

1、项目获批
丹麦能源署在2025年12月正式批准了GreensandFuture项目的二氧化碳储存许可。这一批准使丹麦成为全球少数几个拥有全规模商业CCS设施的国家之一。项目位于距离埃斯比约港西北约240公里的北海NiniWest油田。这个油田位于海床下1800米处，被评估为适合长期储存二氧化碳的地质构造。
丹麦能源署副署长彼得·克里斯蒂安·巴格斯高·汉森表示：“这是我们迈向建立CCS市场的重要一步，也是为获得碳捕集与封存能带来的重大气候效益创造条件的关键。”

2、技术路径
GreensandFuture项目建立在一系列技术验证的基础上。早在2022年12月，Greensand项目就获得了在NiniWest油田进行为期四个月、最多1.5万吨二氧化碳注入试验的勘探许可。随后的2023年3月8日，该项目创造了历史，成功在北海进行了首次二氧化碳注入。几个月后，DNV船级社对项目二氧化碳储存的所有安全方面进行了验证。
GreensandFuture的运作流程清晰：二氧化碳首先在生物甲烷厂被捕获并液化，然后被运至丹麦西南部的埃斯比约港，再由专用运输船运往NiniWest油田进行储存。

3、经济动力
2025年3月，丹麦能源署宣布设立高达287亿丹麦克朗（按2025年价格计算）的CCS基金。这一巨额资金池专为碳捕集与封存项目设立，吸引了16家公司的申请。该基金的设计旨在通过最大化竞争，以最低成本实现最大可能的二氧化碳减排。援助资金按每吨储存的二氧化碳支付。
这一激励机制已经初见成效。能源公司E.ON与丹麦废物管理公司ARC合作开发的CopenCapture项目，也计划申请丹麦的国家CCS资助计划。该项目旨在从哥本哈根的CopenHill垃圾发电设施中捕获多达40万吨二氧化碳。

4、商业版图
丹麦的CCS商业化版图正在迅速扩展。GreensandFuture由英国油气勘探与生产公司INEOSE&P、英国独立油气公司HarbourEnergy以及丹麦北海基金共同负责执行。
作为日常运营商，INEOS及其合作伙伴已于2024年12月9日就GreensandFuture项目做出了最终投资决定，这标志着该项目商业阶段正式启动。
丹麦能源署计划在2026年4月授予合同。这一时间安排与GreensandFuture项目预计在2026年年中投入运营的时间表相互吻合。

5、多重效益
从CopenHill垃圾发电设施捕获的二氧化碳，部分来自受污染的纸张和纸板等生物源，捕获这些生物碳将产生所谓的“负排放”——从自然循环中去除碳并将其永久储存。这些清除量有可能通过自愿市场上交易的碳清除信用进行货币化。
据估计，CCS基金将从2030年起帮助丹麦每年减少230万吨二氧化碳排放。这相当于丹麦目前年排放总量的约5%。
埃斯比约市长耶斯珀·弗罗斯特·拉斯穆森指出，Greensand项目将帮助该地区从化石能源港口转型为碳储存枢纽，创造就业机会和新兴绿色产业。

6、多样模式
丹麦的CCS商业化呈现出多元参与、模式各异的局面。碳汇林网通过分析发现，目前已经形成了三种主要的商业化模式，并通过下表进行对比：

7、欧洲视野
欧盟预估，为实现《巴黎协定》的气候目标，到2040年每年需要封存约2.5亿吨二氧化碳。Greensand项目预计将为欧洲碳管理政策与技术路线图提供关键示范。
在丹麦的邻国，荷兰的Porthos和Aramis等项目也计划在北海储存数百万吨工业二氧化碳。北欧国家正在形成区域性的碳管理网络。
2024年6月，挪威能源公司Equinor与丹麦本地能源公司Ørsted和Nordsøfonden合作，获得了在丹麦的首个CCS勘探许可，用于Kalundborg二氧化碳储存项目。该项目的地下水库位于地下约1400米，每年最多可储存1200万吨二氧化碳。

8、未来展望
Greensand项目的初步设计是每年封存40万吨二氧化碳。但项目方有更宏大的计划：到2030年达到每年储存800万吨二氧化碳的能力。
丹麦能源署将审查16家公司的申请，并根据招标材料中的条件确定申请人是否符合条件。如果超过10份资格预审申请满足条件，丹麦能源署将选择10个最合适的候选方。
CCS基金的实施尚需获得欧盟委员会的国家援助批准。这一程序是确保欧盟内部公平竞争的重要环节，也是项目最终能够获得资金支持的关键一步。

随着GreensandFuture项目在2026年投入运营，北海下的NiniWest油田将开始接收第一批商业规模的液态二氧化碳。这不仅仅是一次技术演示，更是碳捕集与封存作为可行商业模式的真正开端。
从埃斯比约港出发的专用运输船，将工业排放的二氧化碳安全运送至储存地点。这一过程在碳汇林网的观察中，正成为丹麦绿色转型的日常景象。