厦门港入选国家级零碳试点，绿电自给率超300%助力出口

碳汇林网讯 2026年2月14日至15日，一则来自福建厦门的消息引起了物流界和外贸企业的广泛关注：厦门港务物流象屿综合保税区凭借其在零碳物流领域的突出表现，成功跻身国家级零碳试点行列。早在去年10月，该项目就已入选交通运输部公布的第二批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单，此次正式公布标志着厦门港在绿色港口建设上取得了实质性成果。

走进象屿综保区的零碳物流仓库，首先映入眼帘的便是仓库顶部密密麻麻的光伏板。这片由彩钢瓦屋面构成的光伏方阵，总装机容量达8.4兆瓦，并配套建设了2兆瓦/2兆瓦时的储能电站。据厦门港务物流公司商务总监郭锐介绍，该园区年发电量约900万千瓦时，光伏发电量已达到园区用电量的3倍以上，这意味着绿电在园区用电量中占比已达100%，同时物流装备的电动化率也超过了95%。

对于入驻企业而言，零碳园区的价值远不止于“节电费”这么简单。在全球供应链加速绿色转型的背景下，碳足迹披露成为出口企业必须面对的课题。ECCO厦门工厂高级经理何浩良在采访中表示，根据欧盟CSRD《企业可持续性报告指令》的要求，出口欧洲的产品必须如实披露从生产到物流的全链条碳排放。过去，这一直是个难点，但现在，从象屿综保区出海的每一双鞋子，其物流仓储环节的碳排放数据都有迹可循，极大地增强了产品在国际市场上的竞争力。

同样受益的还有为戴尔电脑提供全球物流服务的DSV公司。该公司在园区拥有1.6万平方米的仓库，曾是园区的耗能大户。其仓储项目负责人陈红军坦言，采用绿电后不仅每月节省了近万元电费，更重要的是，在近期的国际招投标中，得益于园区提供的零碳仓储环境，他们成功斩获了大额订单。截至2026年1月底，综保区已累计安全发电2904万千瓦时，折合节约标准煤约0.96万吨，减少二氧化碳排放约2.39万吨。

厦门港务物流象屿综保区的成功，不仅在于基础设施的绿色改造，更在于其构建了一套完整的碳管理服务体系。从光伏绿电的供应，到物流装备的电动化，再到最终的碳足迹核算与认证，形成了一个闭环。这种模式为我国外贸企业应对欧盟碳边境调节机制（CBAM）等新型绿色贸易壁垒提供了切实可行的解决方案。正如厦门港口管理局党组书记、局长任国岩所言，“十五五”期间，厦门港将继续推动绿色、智慧港口建设，探索建立“单箱碳排放量”等指标体系，为全国港口物流行业的低碳转型树立标杆。